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一次经典的聚四氟乙烯管漏油失效分析添加时间：2015-08-10
2009年在某部某型飞机在日常维护中发现系统液压泵输油管漏油，输油管为两根聚四氟乙烯管组件。它是一种聚四氟乙烯钢丝编织增强软管组合件，其结构包括聚四氟乙烯管，4层不锈钢丝增强层，以及两端的扣压式连接器。
我们由外而内对聚四氟乙烯管组件进行了解剖。首先打开金属连接器，未发现钢网编织层有裂痕和生锈的现象。然后，拨开钢丝层后仔细观察聚四氟乙烯管表面，无气泡，无突起。但是金属接头附近的内管外表面有被挤压的痕迹，并且还有两处5mm左右的裂痕。经过我们的技术人员原因分析，这是由于在聚四氟乙烯管外层编织钢网的过程中，缠绕的钢丝发生了错位，造成了局部钢丝重叠，导致聚四氟乙烯管受力剧烈增大，钢丝嵌入了管内，为日后的裂痕埋下了隐患。
针对这次出现的问题，我们的技术人员建议：1、定期检查输油管，及时发现隐患，并定期更换聚四氟乙烯管。2、改进聚四氟乙烯管的编织工艺，要求供应商及时更新设备，提高员工素质减小故障率。
我们由外而内对聚四氟乙烯管组件进行了解剖。首先打开金属连接器，未发现钢网编织层有裂痕和生锈的现象。然后，拨开钢丝层后仔细观察聚四氟乙烯管表面，无气泡，无突起。但是金属接头附近的内管外表面有被挤压的痕迹，并且还有两处5mm左右的裂痕。经过我们的技术人员原因分析，这是由于在聚四氟乙烯管外层编织钢网的过程中，缠绕的钢丝发生了错位，造成了局部钢丝重叠，导致聚四氟乙烯管受力剧烈增大，钢丝嵌入了管内，为日后的裂痕埋下了隐患。
针对这次出现的问题，我们的技术人员建议：1、定期检查输油管，及时发现隐患，并定期更换聚四氟乙烯管。2、改进聚四氟乙烯管的编织工艺，要求供应商及时更新设备，提高员工素质减小故障率。
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